Введение:
Современные компьютерные методы обработки и различные информационные технологии всё больше проникают во все сферы человеческой жизни. Естественно, попали и в такую масштабную отрасль, как авиация. Для хранения и обработки различных данных с целью их анализа и издания карт используются геоинформационные системы.
Карты, используемые для навигации в воздушном про странстве - аэронавигационные карты, представляют собой важный инструмент для безопасности полетов . Большая часть информации , необходимой для составления и использования этих карт, имеет географический контекст. В связи с этим, в авиации широко используются ГИС-технологии - пространственные технологии, позволяющие создавать, редактировать и хранить географические данные, включая данные аэронавигационной карты. Использование ГИС вавиации не только повышает безопасность полетов , но и улучшает эффективность работы служб аэронавигации. С самого начала развития авиации возникла необходимо сть создания специа льных карт для навигации в воздушном пространстве - аэронавигационных карт. Изначально такие карты строились на основе принципов географических или морских карт.
Однако, в связи с уникальными требованиями авиации, появилась потребность в разработке специализированных карт, которые могут быть использованы экипажами воздушных судов на разных этапах полета. Согласно терминологии ИКАО "Аэронавигационная карта (Aeronautical Chart) – условное изображение участка земной поверхности, его рельефа и искусственных сооружений, специально предназначенное для аэронавигации". В соответствии с нормамм Международной организации гражданской авиации (ИКАО), маршрутная карта содержит необходимую информацию для выполнения навигации по маршрутам, установленным в рамках организации воздушного пространства (ОВД), и соблюдения правил ОВД авиационными экипажами.
Учитывая это, стоит понимать, что единственной главной задачей для развития авиационной отрасли являются надёжные, точные и достоверные геопро странственные аэронавигационные данные, которые обе спечивают безопасность полета воздушного судна. Основой аэронавигационных данных является геодезическая информация , которая обязана соответствовать установленным требованиям к качеству аэронавигационных данных , изложенным в документах Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
В данной дипломной работе используются производственные материалы геодезических работ, проведенных с целью обеспечения аэронавигационной поддержки посадочных площадок Южно-Сахалинской области, измерения выполнялись в период с 22 августа по 31 августа 2022 года в НПЦ «Геодинамика». Полученные в результате этих работ геодезические данные использовались для создания аэронавигационного паспорта аэродромов.
В работе рассмотрены следующие основные направления:
1. Нормативные документы, регламентирующие организацию авиации общего назначения и отвечающие за безопасность полётов.
2. Этапы и особенности производства полевых и камеральных работ.
3. Организационно-экономическая эффективность работы.
4. Требования по безопасности организации труда.